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2023-08-25 09:09:02
電主軸的電動機均采用交流異步感應電動機加工永磁電主軸,由于是用在高速加工機床上永磁電主軸,啟動時要從靜止迅速升速至每分鐘數萬轉乃至數十萬轉,啟動轉矩大,因而啟動電流要超出普通電機額定電流5~7倍。其驅動方式有變頻器驅動和矢量控制驅動器驅動兩種。變頻器的驅動控制特性為恒轉矩驅動,輸出功率與轉矩成正比。機床新的變頻器采用先進的晶體管技術,可實現主軸的無級變速。機床矢量控制驅動器的驅動控制為在低速端為恒轉矩驅動,在中、高速端為恒功率驅動
電主軸上的圓螺母、油封蓋等零件的端面分別與軸承內外環的端面緊密接觸,因而其螺紋部分與端面的垂直度要求很高永磁同步電主軸,可以采用涂色法檢查接觸情況。電主軸若接觸率<80%,可研磨端面,使之達到垂直度要求。此項工作很重要,它的精度會影響磨床主軸接長桿的徑向跳動,從而影響到磨削工件的表面粗糙度。
裝配后的電主軸進行軸向調整(調整時用拉簧秤測量),同時應測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙,直至達到裝配工藝要求。
電主軸反轉精度與多方面因素有關永磁電主軸廠家,首先就是主軸差錯,包含主軸支承軸頸的圓度差錯、同軸度差錯和主軸軸頸軸向承載面與軸線的筆直度差錯,主要是影響主軸軸向竄動量。
其次,軸承差錯也會影響電主軸反轉精度。而軸承差錯包含滑動軸承內孔或滾動軸承滾道的圓度差錯,滑動軸承內孔或滾動軸承滾道的波度,滾動軸承滾子的形狀與尺度差錯,軸承定位端面與軸心線筆直度差錯,軸承端面之間的平行度差錯,軸承空隙以及切削中的受力變形等。
高速電主軸常用輕系列角接觸球軸承,供油佳潤滑方式為從一邊進入軸承內部,如圖a所示,噴嘴孔應與內圈齊平,不能指向保持架。但實際應用中,由于尺寸所限往往采用圖b的結構。在油路設計時要盡量避免管子截面的變化,盡量減少油路彎折,如果結構所限,則盡量保持變化部位的光滑過渡。同時,要保證油氣管道中氣體的出口暢通。
高速電機技術:電主軸是電動機與主軸融合在一起的產物,電動機的轉子即為主軸的旋轉部分,理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機。關鍵技術是高速度下的動平衡;
潤滑:電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑;也可以采用脂潤滑,但相應的速度要打折扣。所謂定時,就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量,就是通過一個叫定量閥的器件,控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑,指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下,被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要,太少,起不到潤滑作用;太多,在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。
冷卻裝置:為了盡快給高速運行的電主軸散熱,通常對電主軸的外壁通以循環冷卻劑,冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。
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