安陽市新程軸業機械有限公司

生產電主軸要注意哪些問題？

1.要注意常規使用需求：的電主軸會從使用的需求出發，因而會注重零件的相互聯系，呈現易于各個零件在軸上、穩固、裝配、裝拆和調整方便，從而更好的滿足后續的使用便利要求等，從而促使電主軸的使用過程更便利。

2.要注意結構的合理化：的電主軸在結構上要注意受力合理、盡量避免或減少應力集中現象；提高足夠的強度(靜強度和疲勞強度)和剛度的結構措施，只有這樣高速電主軸能更好的保證振動穩定性及良好的加工工藝性，從而實現使用過程中的精度要求永磁電主軸銷售，提高使用的綜合效率永磁電主軸。

電主軸維修的基本內容：

軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環節，切勿用壓縮空氣吹轉軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會使滾道拉毛。

圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達不到回轉精度要求。整個裝配過程采用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質量。

當套筒內孔變形、圓度超差，或與軸承配合過松時永磁同步電主軸，可采用局部電鍍法進行補償再研磨至要求，軸頸處也可采用此法。

因為電主軸是一個高速的精密部件，所以電主軸維修定時保護是非常必要的：

電主軸心軸遠端的徑向跳動量(250毫米)通常要求為0.012毫米(12微米)，年檢測兩次；

電主軸的軸向跳動通常要求為0.002毫米(2m)，年檢測兩次；

拉削桿松刀時的延伸間隔為10.50.1毫米(以HSK63為例)，年檢測四次；

電主軸錐孔的徑向跳動通常要求為0.002毫米(2m)，年檢測兩次；

因為電主軸將電動機集成化于主軸模塊中永磁電主軸廠家，且轉速比很高，運行的時候形成大量的發熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態特性和動態性特性下降，進而危害電主軸的常規工作中。因而，務必采用一定對策操縱電主軸的溫度，使其穩定在一定值內。數控車床現階段一般采用強制性循環系統油冷卻的方法對電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻，將要歷經油冷卻設備的冷卻油強制地在主軸定子外和主軸軸承外循環，帶去主軸高速運轉形成的發熱量。數控車床此外，為了更好地降低主軸軸承的發燙，還需要對主軸軸承開展有效的潤化。 

電主軸高速旋轉散熱問題引關注

 電主軸的軸承在高速旋轉時會產生大量的熱量而引起主軸溫度的升高，而安裝在電主軸端部的切削刀具在高速切削時也會產生大量的熱量，因此對于運作過程中電主軸的散熱問題引起廣泛關注，認為必須在電主軸結構設計時考慮散熱問題。

   電主軸電機在高速運轉的過程中，內部產生功率損耗(包括機械損耗、電損耗等)，從而使電機發熱。由于電主軸電機裝在主軸單元殼體內，所以主軸電機不能直接采用風扇散熱，自然散熱條件也比較差。調查結果表明，電動機在高速旋轉時，電動機轉子的工作溫度達140～160℃，定子的溫度也在45～85℃。電動機產生的熱量會直接傳遞給主軸，引起主軸熱變形而產生加工誤差。

 高速電主軸有較高的運轉速度，同時，具有高精度運行、高加工效率的特點，但是，這些特點是建立在動平衡基礎上的。電主軸的運行狀態會受到諸多因素的影響，諸如制造因素，在主軸安裝的過程中產生誤差，或者存在材料不均勻的問題，必然會產生運行不平衡的問題。通常電主軸運行的過程中，運轉速度高可以超過 10000r/min，甚至可以達到60000 ～ 100000r/min。當主軸運轉的過程中，即便所存在的不平衡非常微小，都有可能影響主軸回轉的精度，甚至會影響軸承支承系統運行的穩定性，所以，需要嚴格要求高速電主軸的動平衡精度。